Для чего нужна диагностика?

Периодическая диагностика автомобиля позволяет решить следующие задачи:

• Выявление неисправностей, которые влияют на безопасность движения (трещины на тормозном шланге или глубокая коррозия тормозных трубок, которые могут вызвать при интенсивном торможении разрушение этих деталей и привести к отказу тормозной системы).
• Выявление степени износа отдельных деталей и определение их остаточного ресурса, для оптимизации затрат на плановый ремонт.
• Предотвращение поломок дорогостоящих агрегатов, к которым могут привести разрушения отдельных деталей (обрыв недорогого ремня ГРМ приводит к дорогостоящему и продолжительному ремонту двигателя).
• Снижение эксплуатационных затрат на содержание автомобиля (своевременно восстановленная геометрия ходовой части увеличивает ресурс покрышек и снижает расход топлива, а неисправная система питания и зажигания может привести к перерасходу топлива до 70%).

Когда рекомендуется проводить?

Регулярность проведения диагностики зависит от режима эксплуатации и возраста автомобиля. Обычно это 2 раза в год для среднего режима эксплуатации. Целесообразно совмещать диагностику с подготовкой автомобиля к зимнему или летнему сезону.

Так же диагностика обязательна в следующих случаях:

• Если водитель обнаружил какие-либо изменения в поведении автомобиля на дороге.
• При появлении посторонних шумов во время работы автомобиля.
• При увеличении расхода топлива или масла.
• При плановом ТО (этот вид работ включен в регламент ТО)

Как проводится диагностика?

Для объективной диагностики необходимо высокоточное специализированное оборудование, которое позволяет с максимальной точностью снять диагностируемые параметры и сравнить с эталонными значениями, заданными производителями автомобилей. Немаловажное значение имеет и квалификация специалиста, проводящего диагностирование. Так же производится замер плотности антифриза, наличие влаги в тормозной жидкости и т.д.

Каковы последствия неточной диагностики?

«Гаражные» специалисты, не имеющие возможности приобрести дорогостоящее оборудование, причину неисправности могут только предполагать. За этим следует последовательная замена деталей и узлов, пока не восстановится нормальная работа автомобиля.

Несложно предположить, во сколько раз дороже профессиональной диагностики это может стоить. Так же неквалифицированный диагност своими действиями способен вывести из строя дорогостоящие исправные детали и узлы.

Диагностика геометрии кузова

• Кузов является самым дорогостоящим элементом автомобиля.
• Кузов автомобиля обеспечивает размещение и работу всех необходимых для безопасного движения узлов и агрегатов в строгом геометрическом взаимодействии.
• Кузов является своеобразным каркасом безопасности и защищает водителя и пассажиров при авариях.
• Кузов отделяет внутреннее пространство от окружающей среды и наружного шума, а так же позволяет создать желаемые климатические условия внутри салона автомобиля.

Нарушения геометрии кузова возникают, как правило, во время ДТП, либо неправильной эксплуатации автомобиля (езда на большой скорости по разбитым дорогам, превышение допустимой производителем загрузки).

Изменения геометрических параметров кузова так же могут быть вызваны деформацией ослабленных коррозией кузовных силовых элементов.

Внешними признаками нарушения геометрии кузова могут являться:

• Неравномерные зазоры между кузовными панелями.
• Трещины на лобовом стекле не связанные с попаданием камней.
• Плохо закрывающиеся двери, а так же крышки капота и багажника.

Диагностика геометрии кузова автомобиля проводится на специализированном стенде путем замеров взаимного расположения контрольных точек. Компьютерная программа стенда содержит данные о контрольных точках на диагностируемый автомобиль. Измерение происходит автоматически и по окончании выдается подробный отчет, который содержит информацию о существующих отклонениях от нормативных значений.

Диагностика двигателя

Двигатель - высокотехнологичный агрегат, который обеспечивает движение автомобиля. Контролируют и корректируют работу двигателя большое количество систем, узлов, датчиков и электронных блоков. Выход из строя отдельных из них может не только снизить эффективность работы двигателя, но и привести к поломкам дорогостоящих деталей. Двигатель является очень дорогим агрегатом и поэтому своевременный визит к специалистам иногда спасает от разорительного ремонта.

Поводом для беспокойства и обращения в техцентр для проведения диагностики могут служить:

• Затруднительный пуск двигателя.
• Повышенный расход топлива или масла.
• Нестабильные обороты холостого хода , глохнущий периодически двигатель.
• Провалы мощности в переходных режимах.
• Перегрев.
• Появление посторонних звуков.

Любая из перечисленных неисправностей является поводом для незамедлительного обращения на техническую станцию с целью диагностирования и устранения неполадок. Также диагностику двигателя рекомендуется проводить при покупке автомобиля с пробегом или после попадания автомобиля в ДТП.

Диагностика подвески

Подвеска автомобиля - это совокупность устройств, обеспечивающих упругую связь между колёсами и кузовом автомобиля во время движения.

Главная задача подвески автомобиля - это создание комфорта для водителя и пассажиров при движении автомобиля, а так же обеспечение постоянного стабильного контакта колес с дорожным покрытием в любых режимах движения. От способности деталей подвески адаптироваться к дорожному рельефу и наклонам автомобиля на поворотах, зависит безопасность поездки.

Среди второстепенных задач можно отметить способность современных подвесочных систем поглощать вибрации и шумы, возникающие во время контакта колес с дорожным покрытием, не передавая их на кузов.

При появлении первых симптомов неисправности деталей подвески, необходимо незамедлительно обратиться за помощью к специалистам. Дальнейшая эксплуатация автомобиля связана с риском наступления ДТП при возникновении сложной ситуации на дороге.

Как могут проявляться неисправности подвески?

• Снос передней или задней оси в поворотах (особенно на неровной дороге).
• Посторонние стуки при проезде выбоин и стыков на асфальте.
• Раскачивание кузова при проезде неровностей на дороге.
• Увеличение крена кузова в поворотах.
• Увеличение тормозного пути.
• Преждевременное срабатывание системы ABS при торможении на неровной дороге.

При обнаружении таких неисправностей, а также перед покупкой автомобиля с пробегом или после ДТП, рекомендуется незамедлительное обращение на техническую станцию для выявления причин неполадок.